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顏值實(shí)力并存、奉獻(xiàn)創(chuàng)新筑精品，“城建鐵軍”提前4個(gè)月建成望岳路隧道
發(fā)布日期：2020-09-04 14:32:23 來(lái)源：原創(chuàng)
8月31日24:00時(shí)，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司承建的望岳路隧道正式通車(chē)，望岳快速路5.7公里全線打通。“城建鐵軍”克服隧道施工要求高、技術(shù)難度大、施工條件復(fù)雜、外界干擾多、“利奇馬”臺(tái)風(fēng)及新冠肺炎疫情等影響，歷時(shí)22個(gè)月，提前4個(gè)月完成工程建設(shè)任務(wù)！至此，“兩橫三縱”城區(qū)快速路網(wǎng)全部建成，總里程達(dá)到115.7公里。
01建成即“網(wǎng)紅”，最美隧道亮點(diǎn)十足
8月31日晚19:00時(shí)，大批市民涌入望岳路隧道欣賞“最美星光隧道”，宛若星空般的獨(dú)特設(shè)計(jì)，吸引市民紛紛駐足拍照打卡，記錄下這美麗又有意義的一刻。
城建集團(tuán)用心建造最后兩公里快速路，把望岳快速路隧道打造成一條景觀大道，向全市人民加倍送上前往南部山區(qū)“后花園”的美好心情。
最美“泉底星光隧道”，穿城向南尋泉源。
隧道內(nèi)以“山水泉城”為主題，以泉水藍(lán)為底色，打造會(huì)“識(shí)天氣”的隧道燈光秀。采用3種色調(diào)＋4種冷暖光源＋6種感光模式，搭配出與晴、雨、云等不同天氣呼應(yīng)效果。駕行其中仿佛置身藍(lán)色泉底，點(diǎn)點(diǎn)星光飾燈，既消除視覺(jué)疲勞，提高了行車(chē)誘導(dǎo)安全性，還愉悅駕乘人員心情，令人舒適放松。
一路綠水青山，一路詩(shī)情畫(huà)意。
都說(shuō)最美的風(fēng)景在路上，除了視覺(jué)盛宴，沿路更有“香氛”驚喜、網(wǎng)紅潛質(zhì)層出不窮。周邊有21萬(wàn)平方米的綠植一路增綠添彩，扮靚濟(jì)南快速路的“最后兩公里”。林蔭花道溢彩飄香，白色環(huán)廊，紅色路面，馬鞭草、爬藤類(lèi)等植物點(diǎn)綴其中，沿線景觀綠道將在春天成為綠樹(shù)成蔭、花香四溢的花式長(zhǎng)廊。隧道外結(jié)合周邊山水預(yù)留視線通廊，融入海綿城市理念及低影響開(kāi)發(fā)策略；遠(yuǎn)處山體修復(fù)，綠化補(bǔ)植，處處彰顯著濟(jì)南的城市生態(tài)文明。
“軟硬兼施”功能完善，打造交通基礎(chǔ)設(shè)施樣板。
采取“隧道+地面”組合形式，打造機(jī)動(dòng)車(chē)快速通行、公共交通和綠色慢行于一體的綜合交通走廊，這也是第一條慢行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電瓶車(chē)道和自行車(chē)道分離的道路。同步建設(shè)給水、排水、燃?xì)狻崃Φ雀黝?lèi)管線，打造市政綜合配套走廊。綠化面積增加4萬(wàn)平方米，豐富植物品種，塑造多樣景觀，打造“三季有花、四季常綠”生態(tài)走廊。沿線設(shè)置綠島、休閑廣場(chǎng)和休閑驛站，結(jié)合用地布置牡丹芍藥園、丁香園等特色游園，打造旅游休閑走廊。智慧站臺(tái)站牌動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)來(lái)車(chē)信息，增設(shè)智慧新驛站和新零售貨柜，配置衛(wèi)生應(yīng)急處置包，預(yù)留5G基站、車(chē)路協(xié)同路側(cè)節(jié)點(diǎn)等新基建空間，打造智慧公交走廊。
02攻堅(jiān)不畏難，開(kāi)拓創(chuàng)新破難關(guān)
望岳快速路隧道段北起英雄山立交，南至魯能領(lǐng)秀公館，全長(zhǎng)約2.2公里，主要包含1.5公里暗挖隧道、0.7公里明挖段以及配套綜合管廊、排水、道路、專(zhuān)業(yè)管線等工程內(nèi)容，總造價(jià)約17.5億元。這條隧道和普通的穿山隧道不同，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，同時(shí)還要保證路面車(chē)輛通行，工程具有斷面大、埋深淺、動(dòng)荷重、交通頻、管線多、地質(zhì)雜、透水強(qiáng)、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高“九大難點(diǎn)”。
面對(duì)“九大難點(diǎn)”，“城建鐵軍”無(wú)所畏懼。城建集團(tuán)充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)，加大人力物力投入，調(diào)集精兵強(qiáng)將，堅(jiān)持“工匠精神”，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保證工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度。
增加斜井
工程開(kāi)工之初，原設(shè)計(jì)為三處斜井進(jìn)行隧道施工，由于工期較緊，為確保如期完工，經(jīng)研究最終將斜井?dāng)?shù)量確定為四個(gè)，將原設(shè)計(jì)“五通道四區(qū)間”施工模式變?yōu)?ldquo;六通道五區(qū)間”，施工時(shí)間大大縮短。
調(diào)整工藝
2019年4月17日，組織召開(kāi)工程方案優(yōu)化專(zhuān)家論證會(huì)，特邀中國(guó)工程院院士錢(qián)七虎等全國(guó)知名專(zhuān)家參加，將原設(shè)計(jì)雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工法優(yōu)化為單側(cè)壁導(dǎo)坑法，減少了隧道施工工序，節(jié)省了施工時(shí)間。采用掘進(jìn)機(jī)冷開(kāi)挖為主、鉆爆開(kāi)挖為輔的方式進(jìn)行隧道開(kāi)挖，彌補(bǔ)了鉆爆開(kāi)挖振動(dòng)大、對(duì)圍巖整體性破壞大的缺點(diǎn)。隧道內(nèi)檢修道采用專(zhuān)用門(mén)架式臺(tái)車(chē)澆筑，具有施工效率高、外觀質(zhì)量好、不中斷洞內(nèi)交通等優(yōu)勢(shì)。針對(duì)本隧道拱頂為黃土及碎石層的特殊地質(zhì)條件，開(kāi)挖前采用自進(jìn)式φ108超前大管棚及φ50超前注漿小導(dǎo)管雙重超前支護(hù)形式，同時(shí)在每榀拱腳處均加設(shè)φ108鎖腳及墊板，嚴(yán)格控制隧道沉降量。
智囊團(tuán)隊(duì)
邀請(qǐng)中國(guó)工程院院士、中央軍委科技委顧問(wèn)、中國(guó)人民解放軍陸軍工程大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師錢(qián)七虎教授，山東大學(xué)土建與水利學(xué)院院長(zhǎng)、長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、博士生導(dǎo)師張慶松教授，中國(guó)建筑股份有限公司技術(shù)中心副總工郭小紅教授，中鐵十局集團(tuán)有限公司副總工林定權(quán)教授，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院隧道分院院長(zhǎng)萬(wàn)利研究員等全國(guó)知名專(zhuān)家組成順河快速路南延工程專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，全程參與重大方案的論證及決策過(guò)程，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的突發(fā)情況，為隧道順利貫通提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)及技術(shù)支持。
03匠心筑精品，勤勞智慧構(gòu)筑城市血脈
“建設(shè)一項(xiàng)工程，創(chuàng)造一個(gè)精品，留下一處口碑”，城建集團(tuán)對(duì)每一項(xiàng)工程做到方案最佳、流程最優(yōu)、管控最細(xì)，在大干快上、堅(jiān)苦卓絕的奮斗過(guò)程中，不斷刷新行業(yè)建設(shè)速度，為早日緩解城區(qū)擁堵、方便市民出行拼搏奉獻(xiàn)、屢立新功。
以人為本
堅(jiān)持“以人民為中心”，把方便給了群眾，困難留給自己。采用“全域超飽和”方式科學(xué)組織施工，24小時(shí)晝夜不間斷施工。以快速路施工為主線，隧道、跨線橋、拼寬橋、地面快速路多點(diǎn)壓茬，隧道段提前4個(gè)月通車(chē)，再創(chuàng)快速路建設(shè)新記錄。
針尖繡花
針對(duì)井蓋的頭號(hào)問(wèn)題“異響”，試行新版井蓋，精加工、增重量，提高安全性能，統(tǒng)一外觀設(shè)計(jì)，徹底消除異響來(lái)源。檢查井均采用預(yù)制裝配式，避免檢查井沉降對(duì)道路產(chǎn)生的不良影響。在井蓋更換過(guò)程中，總結(jié)推廣檢查井蓋更換“十步法”，從切割到安裝，每一步驟都精心操作，施工過(guò)程中多次找平，科學(xué)測(cè)算填裝瀝青厚度，將精細(xì)化管理落到細(xì)節(jié)，確保井蓋與道路嚴(yán)絲合縫。人行道鋪裝中使用高科技新材料Pc仿石磚，比普通花磚耐磨，防滑、美觀、色差小、顏色靈活，切割容易，可以根據(jù)需要切割成任意尺寸，鋪裝樣式多樣化。
安全文明
施工過(guò)程中發(fā)布了國(guó)內(nèi)第一部城市道路工程文明施工規(guī)范，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。而這一首創(chuàng)成果正是源自望岳路快速路建設(shè)工程的高標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)和規(guī)范落實(shí)標(biāo)桿。體驗(yàn)式培訓(xùn)、裸土生態(tài)覆綠、無(wú)塵施工、凈煙焊接、無(wú)錯(cuò)臺(tái)鋼板鋪裝、臨時(shí)公交擺渡車(chē)等創(chuàng)新措施，以及“修路不封路、占一還一”等創(chuàng)新管理理念，踐行綠色智慧文明開(kāi)放理念。
近年來(lái)城建集團(tuán)還參建了二環(huán)西路南延、工業(yè)北路、北園大街西延等快速路，施工里程達(dá)53公里，占濟(jì)南快速路總里程的1/2，見(jiàn)證了濟(jì)南交通事業(yè)發(fā)展的昨天、今天和明天。
滄海橫流顯本色，乘風(fēng)破浪再出發(fā)。城建集團(tuán)將秉承“建有形世界，筑無(wú)限夢(mèng)想”的企業(yè)精神，充分發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、善于創(chuàng)新、勇于奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，為濟(jì)南建設(shè)“內(nèi)疏外暢”高快一體交通大格局，加快“五個(gè)濟(jì)南”建設(shè)，全面建成“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國(guó)際大都市作出更大貢獻(xiàn)。
通訊員：高立華 袁銘澤（城建集團(tuán)）
編輯：張虹悅
