數(shù)字泉城·建設(shè)賦能②｜研以致用、產(chǎn)創(chuàng)融合，數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)“城建智造”新征程
發(fā)布日期：2022-08-31 10:03:00 來源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
編者按：
近年來，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)按照市委、市政府工作部署，聚焦主責(zé)主業(yè)、結(jié)合自身實(shí)際，深入貫徹落實(shí)《濟(jì)南市“十四五”加快數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《濟(jì)南市“十四五”數(shù)字泉城規(guī)劃》有關(guān)要求，助力濟(jì)南數(shù)字化建設(shè)發(fā)展，并在相關(guān)領(lǐng)域取得積極成效。為展示建設(shè)成果，激勵(lì)集團(tuán)干部職工在數(shù)字泉城建設(shè)中再建新功，集團(tuán)宣傳平臺(tái)特推出“數(shù)字泉城·建設(shè)賦能”系列主題報(bào)道，圍繞集團(tuán)相關(guān)單位在數(shù)字化研發(fā)創(chuàng)新及推廣應(yīng)用等方面取得的成果，挖掘典型案例、宣傳先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)集團(tuán)數(shù)字化建設(shè)不斷取得新成績，助力集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，為數(shù)字泉城建設(shè)貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。
現(xiàn)陸續(xù)推送建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司相關(guān)報(bào)道，聚焦該公司在企業(yè)數(shù)字化管理、智慧建造、智慧城市等方面的探索和成果。
93年歲月磨練，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司（以下簡稱“城建集團(tuán)公司”）這家濟(jì)南本土企業(yè)步步為營、厚積薄發(fā)，將“建有形世界 筑無限夢(mèng)想”的旗幟插在了全國140多個(gè)城市的建設(shè)版圖上。面對(duì)新時(shí)代新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，城建集團(tuán)公司將數(shù)字基因融入敢打敢拼、敢打必勝的鐵軍精神，將數(shù)字模型嵌入工程實(shí)體，開啟“城建智造”新征程，不斷煥發(fā)發(fā)展活力，讓“城建鐵軍”品牌歷久彌新。
近年來，城市建設(shè)的高速發(fā)展對(duì)市政設(shè)計(jì)與施工能力有了更高的要求，傳統(tǒng)2D工作模式已顯滯后，“工欲善其事，必先利其器”，所謂“器” 就是BIM技術(shù)（建筑信息模型，是建筑學(xué)、工程學(xué)及土木工程的新工具，從建筑的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行直至建筑全壽命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個(gè)三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，有效提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本、以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展）。BIM技術(shù)的推廣與應(yīng)用給建設(shè)行業(yè)帶來了劇烈變革，誰掌握了這項(xiàng)技術(shù)就占據(jù)了先機(jī)。
《濟(jì)南市“十四五”加快數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，要加快建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化智能建造技術(shù)研發(fā)應(yīng)用及建立完善智能建造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，大力發(fā)展數(shù)字設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能施工和智慧運(yùn)維，推進(jìn)以 BIM 技術(shù)為代表的信息技術(shù)在勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營維護(hù)全過程中的一體化集成應(yīng)用。
城建集團(tuán)公司作為國內(nèi)知名的市政施工與設(shè)計(jì)企業(yè)，一直堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，把技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)作立業(yè)之本。
“依托城建集團(tuán)公司數(shù)字化綜合管理平臺(tái)的建設(shè)，2015年，城建集團(tuán)公司在國內(nèi)率先成立專門的BIM團(tuán)隊(duì)，按照集團(tuán)BIM技術(shù)中心、分公司BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目BIM小組三級(jí)人員架構(gòu)組成，主要業(yè)務(wù)包括工程前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等全過程BIM應(yīng)用，主要服務(wù)于市政工程施工，通過BIM技術(shù)流程完成設(shè)計(jì)至施工無縫對(duì)接，提交高質(zhì)量的BIM成果予一線施工”，城建集團(tuán)公司總工程師許庚說。
BIM應(yīng)用不是紙上談兵，不能和實(shí)際工程建設(shè)相結(jié)合去不斷地實(shí)踐和試錯(cuò)，很難做出成績，發(fā)揮其應(yīng)有的功效。“BIM具有模擬性，可以建立數(shù)據(jù)信息模型，使用相關(guān)軟件進(jìn)行工程的分析和模擬，包括項(xiàng)目在實(shí)施過程中的工序、工法，施工管理中的進(jìn)度與成本管理，現(xiàn)場布置與施工環(huán)境的仿真，甚至是項(xiàng)目現(xiàn)場的周邊環(huán)境，噪音污染等等”，城建集團(tuán)公司BIM團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人段帥說:“這就要求BIM團(tuán)隊(duì)與現(xiàn)場施工人員溝通，利用BIM技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。”
特別是在旅游路等水廠項(xiàng)目、煙臺(tái)時(shí)光塔等BIM正向設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，在可視化交底、用分層切片模型指導(dǎo)預(yù)留預(yù)埋澆筑等方面起到極為重要的作用。在煙臺(tái)時(shí)光塔等項(xiàng)目，異形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)依據(jù)二維施工圖紙無法進(jìn)行施工，必須在模型中提取施工數(shù)據(jù)，須以BIM模型為基礎(chǔ)進(jìn)行模板切分、支架設(shè)計(jì)等，BIM技術(shù)應(yīng)用價(jià)值進(jìn)一步提高。
目前，城建集團(tuán)公司BIM技術(shù)具備無人機(jī)實(shí)景建模、地質(zhì)模型、場地規(guī)劃建模漫游、交通組織管線遷改、施工投標(biāo)配合、深化設(shè)計(jì)與圖紙校核、碰撞檢測(cè)、施工BIM模型建立、BIM施工模擬、力學(xué)計(jì)算、3D可視化交底、施工測(cè)量、工程量統(tǒng)計(jì)、進(jìn)度管理、質(zhì)量與安全管理、人材機(jī)管理、BIM平臺(tái)協(xié)同管理、資料與信息管理、竣工模型建設(shè)等近20項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的全生命周期應(yīng)用。同時(shí)，BIM技術(shù)已在城建集團(tuán)公司承建的50余個(gè)項(xiàng)目中得到不同深度的應(yīng)用。
對(duì)傳統(tǒng)建筑企業(yè)來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型早已是一道必選題。深化創(chuàng)新應(yīng)用，是解題的思路。
“還是要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)、解決實(shí)際問題、起到實(shí)際作用的務(wù)實(shí)理念，將新技術(shù)、數(shù)字化、智能化不斷與實(shí)際結(jié)合，融入工程建設(shè)過程中”，許庚說：“只有以工程施工主業(yè)為核心，加強(qiáng)科學(xué)管理，推動(dòng)科技創(chuàng)新，提高項(xiàng)目盈利水平，才能全面提升核心競爭力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”
城建集團(tuán)公司應(yīng)用并二次開發(fā)的樁基施工“灌無憂”技術(shù)，專注于解決灌注樁施工中超灌管理問題，僅在城建集團(tuán)公司承建的濟(jì)南起步區(qū)黃河大道（一期）工程三標(biāo)段四工區(qū)595顆灌注樁和60顆抗拔樁施工中，按以往施工方法，每顆樁平均超灌0.8M,浪費(fèi)C30水下混凝土264m³，采用“灌無憂”技術(shù)，僅材料費(fèi)用一項(xiàng)就節(jié)約了20余萬元，既節(jié)約成本又避免散落廢料對(duì)環(huán)境的處理。
針對(duì)路面施工中的痛點(diǎn)，城建集團(tuán)公司結(jié)合施工規(guī)范要求，深度應(yīng)用覆蓋拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的路面施工質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)高精度定位，平面精度控制在±2cm、高程精度±3mm，同時(shí)還具備實(shí)施管理、面層自動(dòng)分層算法、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)等功能，減少人工操作，形成生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪碾壓閉環(huán)管控，減少綜合使用成本。
安全紅線是工程建設(shè)的生命線。除了“常規(guī)動(dòng)作”，為加強(qiáng)設(shè)備安全管理，降低機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)，城建集團(tuán)公司推廣應(yīng)用“機(jī)械指揮官”材機(jī)智能化管理系統(tǒng)。通過在機(jī)械設(shè)備上安裝一體機(jī)和360°攝像頭，采集設(shè)備和操作人員信息，對(duì)操作人員接打電話、疲勞操作等違規(guī)行為及設(shè)備周邊危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行預(yù)警，安全管理人員可通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查詢監(jiān)控，目前，已在集團(tuán)300余臺(tái)設(shè)備上使用，取得良好效果。
目前，城建集團(tuán)公司結(jié)合工程一線施工實(shí)際，聯(lián)合百度開發(fā)智慧工地管理系統(tǒng)，其中AI邊緣計(jì)算盒子可通過訓(xùn)練模型等方式智能識(shí)別發(fā)現(xiàn)問題，自動(dòng)報(bào)警反饋推送至相關(guān)人員，形成全方位、多層次、無死角監(jiān)控預(yù)警，從原來的“人找事”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;事找人”，進(jìn)入“智慧”工地管理階段。
同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施將施工現(xiàn)場的塔吊安全、施工升降機(jī)安全、現(xiàn)場作業(yè)安全、人員安全、人員數(shù)量、工地?fù)P塵污染情況、整體進(jìn)度情況、質(zhì)量監(jiān)測(cè)等內(nèi)容進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，危險(xiǎn)情況自動(dòng)反映和自動(dòng)控制，并對(duì)以上進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，為項(xiàng)目管理和工程信息化管理提供數(shù)據(jù)支撐，對(duì)施工現(xiàn)場所有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)起到提前預(yù)控的作用。
要將建筑企業(yè)信息化與數(shù)字化能力轉(zhuǎn)化為企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，就要依托數(shù)字化平臺(tái)能力構(gòu)建工程數(shù)字化生態(tài)圈，推動(dòng)工程設(shè)計(jì)、采購、建造、調(diào)試、運(yùn)維等各環(huán)節(jié)的無縫銜接、高效協(xié)同。
在濟(jì)南軌道城建智能制造基地，一條行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能信息化鋼筋骨架成型系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與構(gòu)建澆筑系統(tǒng)組織智慧車間的前端生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于濟(jì)南軌道交通建設(shè)的上下分體式預(yù)制管廊就在此下線。
該基地?fù)碛袛?shù)控液壓剪切生產(chǎn)線、數(shù)控對(duì)焊機(jī)、全自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊接彎曲成型生產(chǎn)線的鋼筋智慧生產(chǎn)車間，將數(shù)字智能技術(shù)融入加工生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，具備產(chǎn)量大、精度高、改型方便、操作故障率低、節(jié)約材料等優(yōu)勢(shì)。
在鋼筋焊接過程中，操作人員通過觸摸屏（HMI）對(duì)所加工鋼筋進(jìn)行選擇，焊接鋼筋規(guī)格、焊接電流、焊接時(shí)間都通過數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)定，焊接范圍Φ10-Φ20mm，設(shè)備集輸送、落料、焊接、彎曲于一體，在生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)片焊接及對(duì)成型網(wǎng)片彎曲角度的功能，具有精度高、能耗低、無煙塵等優(yōu)勢(shì)，為國內(nèi)首創(chuàng)。整個(gè)過程減少了工人數(shù)量，提高了焊接效率，保障了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。
濟(jì)南軌道城建智能制造基地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、分析、進(jìn)銷存閉環(huán)管控以及九個(gè)步驟的數(shù)字化生產(chǎn)執(zhí)行流程的智慧生產(chǎn)模式。
建筑企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的事情，而是一個(gè)長期的艱巨的工程，只有分階段、分步驟科學(xué)推進(jìn)，才能推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
