再添一處跨黃通道！濟南市航天大道穿黃隧道工程開工
發(fā)布日期：2024-01-09 11:23:28 來源：濟南城市建設(shè)集團
1月8日，由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè)的濟南市航天大道穿黃隧道工程（Ⅰ期）開工儀式舉行，副市長李國祥出席活動并宣布項目開工。
濟南市航天大道穿黃隧道工程（Ⅰ期）位于濟南市高新區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，東起航天大道與X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿規(guī)劃濱黃大道和黃河后，止于馬店村外西北側(cè)接收井，全長3888m，為城市主干路，隧道采用60km/h的城市主干路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙管單層盾構(gòu)形式（外徑14.5m，內(nèi)徑13.3m），雙向6車道。
項目建成通車后，將進一步完善黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，群眾出行更加便利，要素流動更為通暢，為落實黃河重大國家戰(zhàn)略、濟南加速邁向“黃河時代”提供有力交通支撐。
該項目東岸工作井及明挖的緊鄰濟南遙墻國際機場跑道（2026年實施），施工與運營期設(shè)備與建筑方案均需受制于航空限高；隧道在西岸穿越溝楊飲用水源地三級保護區(qū)，環(huán)保要求高。為確保工程順利實施，本工程采用靜電除塵法和活性炭吸附法相結(jié)合的除塵技術(shù)，使得東岸洞口周邊區(qū)域空氣質(zhì)量優(yōu)良，進一步降低風(fēng)機能耗及碳排放水平。
該隧道工程隧址河段常水位高于城市地表4~5m，設(shè)防洪水位高于城市地表10.12m，河床最大淤積3.94m，盾構(gòu)隧道承受最大水壓0.65MPa，黃河?xùn)|、西岸大堤淤背區(qū)堤腳下隧道頂覆土分別埋深 31.31m 、32.49m。施工期間，將采用泥水平衡、微擾動盾構(gòu)掘進技術(shù)穿越黃河大堤，同時為提高盾構(gòu)掘進效率，將采用盾尾同步雙液注漿技術(shù)，確保工程安全有序推進。
為減少市政管線過黃河成本，充分利用市政隧道下部通道資源搭載穿黃河市政管線，隧道下部預(yù)留穿黃河市政管線艙。同時，盾構(gòu)段采用在車行道路面下設(shè)置逃生疏散樓梯與專用逃生救援通道（縱向逃生救援方案），并結(jié)合工作井設(shè)置車行橫通道、明挖暗埋段設(shè)置人行橫通道的縱向結(jié)合橫向疏散救援的綜合方案，形成可靠高效的疏散救援設(shè)施，確保運行安全。
市政府辦公廳、市國資委、市自然資源和規(guī)劃局、市交通運輸局、市行政審批服務(wù)局、濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)管委會、濟南高新區(qū)管委會、濟南城市建設(shè)集團及項目參建單位相關(guān)負責(zé)同志參加活動。
作為建設(shè)單位，濟南城市建設(shè)集團將按照全市“項目深化年”部署，立足城市開發(fā)、建設(shè)、運營主業(yè)，統(tǒng)籌項目建設(shè)各個環(huán)節(jié)，明確節(jié)點、倒排工期、開足馬力、壓茬推進，以扎扎實實的措施，確保按期實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，切實將跨黃橋隧項目打造成為民心工程、精品工程、廉政工程，為建設(shè)“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會再立新功。
